Podniky a služby

Lovochemie znovu obhájila Responsible Care

Svaz chemického průmyslu České republiky (SCHP ČR) uspořádal již tradiční Večer s českou chemií, který se konal v Praze ve čtvrtek 25. září 2008. Na něm je pravidelně udělováno osvědčení o právu užívat logo Responsible Care. V letošním roce bylo předáno ocenění 22 společnostem, mezi nimi i Lovochemii, která právo užívat logo obhájila letos již popáté.

Pozorný čtenář jistě zaregistroval na internetových stránkách či firemních materiálech grafické znázornění „ručiček s bublinkami“ v zelené barvě.

Co to vlastně znamená?

Na úvod trochu suché teorie: program „Responsible Care – Odpovědné podnikání v chemii“ je dobrovolná celosvětově přijatá a rozvíjená iniciativa chemického průmyslu zaměřená na podporu jeho udržitelného rozvoje prostřednictvím neustálého zvyšování bezpečnosti provozovaných zařízení, přepravy výrobků, zlepšováním ochrany životního prostředí a zdraví lidí. Program je celosvětově koordinován Mezinárodní radou chemického průmyslu (ICCA), v Evropě pak Evropskou radou chemického průmyslu (Cefic), která sídlí v Bruselu.

Základem programu Responsible Care jsou tyto hlavní zásady:

vstřícnost
bezpečnost a ochrana zdraví
komplexní ochrana životního prostředí
zmírnění důsledků ekologických závad
protihavarijní připravenost
ekomanagement
výchova a výcvik
informační otevřenost

Členové SCHP ČR si ve svých programech stanoví vlastní cíle a postupné kroky k naplňování těchto zásad. Cíle a úkoly jsou náročnější než ty, které ukládají právní předpisy na ochranu zdraví, životního prostředí a bezpečnost. Program se totiž snaží zvýšit důvěryhodnost společnosti nejen vůči občanům v okolí, ale i vůči vlastním zaměstnancům a posílit tak svoji prestiž v obchodním styku, samozřejmě v závislosti na postavení společnosti v regionu a na ekonomických možnostech podniku. Každoročně je hodnocen rozsah a míra plněných úkolů a dosažených výsledků. Vše je zveřejňováno na webových stránkách konkrétní společnosti. Poté, co je veřejnost požádána o vyjádření názoru, je soubor údajů, komentářů a externích připomínek hodnocen zástupci zaměstnanců.

SCHP ČR se přihlásil k plnění principů Responsible Care v roce 1994, tedy před 14 lety. Obhajoby práva užívat toto logo se pravidelně konají od roku 1996, letos tedy již potřinácté. K plnění principů Responsible Care se hlásí více než polovina členských organizací SCHP ČR a dalších partnerů. Právo užívat logo získalo v České republice již 40 společností.

Lovochemie se přihlásila k plnění programu mezi prvními, avšak právo na užívání loga obhájila až v roce 1998. Svou úlohu zde sehrála skutečnost, že v té době nebyl zaveden systém řízení životního prostředí a budování systémů teprve začínalo. Dnes, kdy je společnost opakovaně prověřována a certifikována externími auditory v rámci systému EMS (systém řízení ochrany životního prostředí), splňuje podmínky programu Péče o výrobky stanovené Evropským sdružením výrobců hnojiv EFMA, je držitelem osvědčení Bezpečný podnik, pravidelně pořádá Dny otevřených dveří, sponzoruje školní i mimoškolní aktivity v regionu (a výčet činností by mohl pokračovat), je i plnění podmínek programu Responsible Care jednodušší. Je součástí jednotlivých systémů, které jsou vzájemně propojeny.

Nabízí se tedy otázka, co nám účast v tomto programu přináší. Srovnáním zveřejněných údajů o dosažených výsledcích (kolik společnost vypustí emisí, kolik má pracovních úrazů, jaké finanční prostředky vynaložila na zvýšení bezpečnosti či do ekologie atd.) dostává vedení společnosti, veřejnost i úřady informaci o tom, na jakém místě v tomto srovnání podnik figuruje. Samozřejmou součástí plnění programu je výměna zkušeností mezi chemickými podniky v České republice i v zahraničí a také pravidelná setkávání společností. Vždyť dobrá rada od kolegy z druhého konce republiky pomůže vyřešit i leckdy zapeklitý problém.

Svou roli ve významu užívání tohoto loga samozřejmě hraje i fakt, že zejména u amerických společností má toto ocenění mimořádnou prestiž.

Stanislava Kadavá, vedoucí oddělení ŽP
foto archiv Lovochemie

Tisková zpráva Lovosichemie

Zahajuje projekt „Rozšíření vlečky v areálu Lovochemie, a.s.“ podporovaný z operačního programu Doprava

V areálu Lovochemie, a.s., byla zahájena rozsáhlá investiční akce „Rozšíření vlečky v areálu Lovochemie, a.s.“ Realizace tohoto projektu umožní posílení způsobu přepravy suroviny a výrobků po železnici a zároveň snížení zátěže silniční dopravy. Společnost se rozhodla pro preferenci železniční dopravy, která je ekologičtější a šetrnější k životnímu prostředí. Proto je nutné rozšířit stávající vlečku, která již dispozičně nevyhovuje příjmu a expedici nových surovin a výrobků.

Rozšíření stávající vlečky by bez finanční podpory nebylo pro Lovochemii rentabilní z důvodu vysokých nákladů.

Společnost si je vědoma i celospolečenského přínosu této investice, kterou napomůže ke zvýšení bezpečnosti a zároveň snížení stále rostoucí nehodovosti na pozemních komunikacích.

Výše poskytované podpory činí 18 870 tis. Kč a je tvořena ze zdrojů Strukturální fondů Evropské unie a ze státního rozpočtu Ministerstva dopravy.

Dokončení projektu je plánováno na březen roku 2009.

Mgr. Irena Vodičková, tisková mluvčí
foto archiv Lovochemie

Den otevřených dveří v japonských podnicích

Dne 4. října se pro širokou veřejnost otevřely brány dvou japonských firem v průmyslové zóně Lovosice a to Tokai Rika (TRCZ) a Aoyama(ACZ). Pozdní babí léto přispělo v pozitivním slova smyslu této akci. Lovosický dnešek se zúčastnil této akce u firmy TRCZ neb je to firma největší.

Není jistě od věci říci některé údaje o firmě vč. její krátké historie. V říjnu 2001 byla tato firma založena a v dubnu 2002 byla zahájena výstavba továrny v Lovosicích. V březnu 2003 byl zahájen zkušební provoz a v prosinci téhož roku byla zahájena sériová výroba a první expedice výrobku. Základní kapitál firmy činí téměř 1 mld Kč. Firma zaměstnává 1100 lidí a obrat v r. 2007 činil 3,1 mld Kč.

Výrobní sortiment zahrnuje celé spektrum technologicky vyspělých dílů do automobilů. Jedná se zejména o prvky pasívní bezpečnosti (hlavně bezpečnostní pásy, nejrůznější druhy ovladačů (směrové ukazatele, ovladače na stěrače, el.ovládání oken atd.). Hlavními odběrateli jsou evropské automobilky Toyota, Ford, Volvo, Suzuki, a dále Mitsubishi, Hyundai. Nechybí i samozřejmě kolínská automobilka ve stř. Čechách TPCA, což je společný podnik Toyoty, Peugeotu a Citroenu .

Návštěvníci procházeli podnikem ve vymezených trasách a to jednotlivými halami výrobních linek a skladů, kde se jim dostávalo odborného výkladu. Na závěr mohli v podnikové jídelně ochutnat různé japonské kulinářské speciality.

Jaký poznatek si návštěvník mohl odnést? Perfektní pořádek a čistota což je základní předpoklad úspěšnosti firmy. Naprosto do detailů propracovaný systém organizace řízení výroby a zejména kvality. V tom je rozdíl od domácích firem, kde operativnost, intuice a improvizace má své nezanedbatelné místo.

Takže základní atribut firmy TRCZ zní: 100% kvalita výrobků a její včasné dodání. Tomu je podřízeno vše. Jako zajímavost uvádím jeden údaj. Zastavení výrobní linky automobilky třeba v Německu na 1 minutu z důvodu že firma TRCZ v Lovosicích nezajistí včas příslušný díl, znamená pro ní pokutu ve výši 30 000 euro. Jednoduchou násobilkou lze zjistit, že za jednu hodinu to je 1,8 mil. euro. Nu a při kursu 24 Kč za euro? To si ale udělá obrázek každý čtenář sám.

Na závěr návštěvy položil Lovosický dnešek několik otázek Alžbětě Šnoblové, která mimo jiné zodpovídá za externí komunikaci TRCZ.

TRCZ pořádala Den otevřených dveří po několikáté. Máte zmapováno kolik zhruba se zúčastnilo návštěvníků? V porovnání s předchozími lety jaký je trend v návštěvnosti? Jistě tomu nahrálo i počasí.

Letos to byl již čtvrtý ročník dne otevřených dveří, tentokráte uspořádaný společně s firmou ACZ. Nejvyšší počet návštěvnosti dosáhl snad rok 2005, kdy jsme napočítali až okolo 1000 návštěvníků, I letos jsme s návštěvností spokojeni, zavítalo k nám okolo 800 návštěvníků včetně zaměstnanců a jejich rodinných příslušníků.

Řekněte prosím stručně pro zajímavost jak byla tato akce organizována a co jste vše pro návštěvníky připravili? Počítáte v budoucnu s opakováním?

Návštěvníci měli možnost si projít buďto samostatně nebo s doprovodem prostory společnosti včetně výroby, kde jim na určených stanovištích podávali odborný výklad naši zaměstnanci. Zručnost a šikovnost si mohli vyzkoušet na tréninkovém centru divize montáže. Zájemci se během prohlídky mohli zeptat na cokoli včetně nabídek pracovních příležitostí. Pro oživení byly připraveny velkoplošné autodráhy, simulátory jízdy, segway, autíčka na řízení radiem, simulátor jízdy vlevo. Návštěvníci si měli možnost rovněž pohlédnout předváděcí vozy Ford, Toyota a Suzuki, do nichž dodáváme naše výrobky. Součástí tohoto dne bylo i občerstvení včetně nabídky japonských chuťovek.

Den otevřených dveří bychom chtěli zopakovat opět po dvou letech, tedy v roce 2010.

Jaké jsou důvody pořádání takovýchto akcí z Vašeho pohledu? Můj názor je, že se jedná o formu určitého zviditelnění a otevření firmy před veřejností, ale také i „nalákání“ nových pracovníků? Pokud se mýlím, můžete mne prosím opravit a doplnit?

Ano, máte pravdu, Určitě jedním z hlavních důvodů je zviditelnit se široké veřejnosti a představit se jako významný a perspektivní zaměstnavatel.

text a foto -jv-

Informace z úřadu práce

Nezaměstnanost v září

V měsíci záři 2008 míra nezaměstnanosti opět mírně vzrostla a to o 0,11%, přesně na 7,34%. V mikroregionu Lovosicka zůstala míra nezaměstnanosti na stejné úrovni a v pomyslném žebříčku zůstává Lovosicko stále na třetím místě za Litoměřickem a Roudnickem. Celkově bylo v okrese Litoměřice 4 607 uchazečů o zaměstnání (UOZ), tj. o 76 UOZ více, než v předešlém měsíci. Ve stejném období roku 2007 byl počet UOZ o 688 méně. Počet volných pracovních míst (VPM) je pro měsíc září 2008 1 231, tj. o 6 VPM více než v měsíci srpnu. Celkem za finanční účasti úřadu práce pracovalo podle stavu k 30.9.2008 u různých zaměstnavatelů v rámci aktivní politiky zaměstnanosti 1 385 osob. Např. při veřejně prospěšných pracích procovalo UOZ 99 osob, na společensky účelných pracovních místech UOZ 171 osob, rekvalifikováno bylo UOZ 9 osob.

Nejvíce nabízejí zaměstnavatelé v našem okrese volných pracovních míst např. pro obsluhu šicích a vyšívacích strojů a pro zpracovatele pekárenských a cukrárenských výrobků.

Míra nezaměstnanosti v mikroregionech okresu Litoměřice:

Mikroregion	EA	k 30.9.2008
Mikroregion	EA	UOZ	Dosažitelní	%
Litoměřicko	21 585	1 371	1 308	6,05
Roudnicko	13 141	946	905	6,89
Lovosicko	10 174	789	746	7,33
Libochovicko	5 455	496	478	8,76
Štětsko	5 994	661	636	10,61
Úštěcko	2 402	274	265	11,25

EA - Ekonomicky aktivní obyvatelé, UOZ - uchazeči o zaměstnání.

Podle ÚP v Litoměřicích připravil (hv)

Úvaha

Nemusíte se mnou souhlasit – Opilci za volantem

V našem miniseriálu o lidech na ulici a lidech za volantem jsme si minule vyprávěli o těch nejzranitelnějších bez brnění auta, o chodcích na zebře, a o tom, že u nás přednost na přechodu nefunguje, i když ve většině jiných zemí ano. Nefunguje však ani zákaz pití alkoholu a požívání omamných látek. Uvádím několik glos z policejní stránky ze září:

Čt 4.9. Havaroval pod vlivem alkoholu Navíc řídil bez řidičského oprávnění a z místa nehody ujel. 22letý řidič usedl ve středu 3.9. ve večerních hodinách za volant vozidla Ford Scorpio posilněn alkoholem. V Roudnici nad Labem v ul. U Hřbitova vyjel mimo vozovku a zachytil o konstrukci stromku. Z místa nehody ujel a byl zadržen hlídkou policie. Dechová zkouška byla pozitivní - mladík nadýchal 2,33 promile! Dále bylo zjištěno, že není držitelem řidičského oprávnění pro žádnou skupinu motorových vozidel. Mladý muž je nyní podezřelý z trestného činu Řízení motorového vozidla bez řidičského oprávnění a Ohrožení pod vlivem návykové látky. Dopravní nehoda je v šetření policie.

Po 15.9. Na silnicích jezdili opilí řidiči Policisté přistihli v neděli 14.9. několik řidičů pod vlivem alkoholu. Nejen v Litoměřicích, ale i v Pohořanech, ve Štětí a v Lovosicích přistihli v neděli dopravní policisté za volantem opilé řidiče. Ti měli v dechu od 1,25 do 2,10 promile! U dvou z nich dokonce zjistili, že nemají řidičské oprávnění pro motorová vozidla skupiny B. 17letý mladík kontrolovaný v Lovosicích na Jawě 21 dokonce nemohl předložit policii řidičský průkaz, jelikož žádný nevlastní. Všichni tři řidiči jsou podezřelí z trestných činů Ohrožení pod vlivem návykové látky a Řízení motorového vozidla bez řidičského oprávnění. Hrozí jim trest odnětí svobody na jeden rok, peněžitý postih nebo zákaz činnosti. Naštěstí svou jízdou nikomu neublížili. Za svoje nezodpovědné jednání budou potrestáni.

Po 29.9. Opilec boural s ukradeným autobusem a další podobné zprávy. Při nehodách umírali hlavně ti nevinní, viníci-opilci přežívají většinou bez úhony. Jezdí s alkoholem v krvi a dost často bez řidičského oprávnění. Někde se stala chyba. Máme asi špatné zákony – prý může podnapilý dokonce odmítnout odběr krve.

Dle statistiku způsobuje nejvíc nehod skupina řidičů do 25 let. Jak dlouho nám zákonodárci slibují „řidičáky“ na zkoušku? Proč policie neprovádí více dechových zkoušek, proč nejsou odběry krve povinné (prý ale podle rozhodnutí Nejvyššího správního soudu v Brně povinné jsou) a proč se známým opilcům za volantem více neodebírají vozidla (v roce 2007 nebylo v Ústeckém kraji odebráno ani jediné, letos 2 vozy), když jinde to jde (Středočeský kraj v roce 2008 – 74). Proč říká mluvčí dopravní policie, že minimálně jedna velká akce zaměřená na alkohol v republice bude, když by měla být jedna každý týden! Jak je možné, že jezdí řidiči po odebrání řidičského průkazu – přece by měly být postihy tak vysoké, aby si to provinilci rozmysleli! Bohužel nejsou. Proč se narkomani nemusí povinně léčit a jak je možné, že vůbec dostanou řidičský průkaz? Nezdá se Vám divné, že chytí 24letého řidiče téměř s třemi promile alkoholu v krvi a napíší do novin, že mu hrozí až rok vězení za ohrožení pod vlivem návykové látky? Asi může dostat taky jen podmínku.

Není to ani dva měsíce, co jeden takový opilec zabil za bílého dne moji dobrou známou (chtěla jsem původně napsat zavraždil, ale rodina mi vysvětlila, že vražda je úmyslná). Osobně se však domnívám, že člověk, který pije do 6 hodin do rána a v 9 si sedne za volant, zabije úmyslně. Neměly by opravdu být tresty za alkohol natvrdo, i když se nikdo nezraní? Jak je možné, že se odebírají jen staré Škodovky, to auta za 2 miliony nezabíjí? Neměli bychom my neřidiči (a určitě by se k nám přidali i ti řidiči, kteří před jízdou nepijí) napsat nějakou žádost našim poslancům, nebo teď po krajských volbách požádat nové krajské zastupitele, aby s tím něco udělali? Pomůže mi někdo z nových krajských zastupitelů? Nebo nás budou opilci a narkomani vraždit na silnicích dále téměř beztrestně? Má někdo jinou radu než zpřísnit postihy a zvýšit kontroly? Kampaň, kterou za 150 milionů spouští vláda, ničemu a nikomu nepomůže. Možná, že v případě, že by se několikahodinový film s mrtvými pouštěl těm zabiječům, které chytí policisté s alkoholem v krvi nebo při překročení rychlosti o 15 km. Proč by se to mělo týkat těch slušných diváků televize?

Lovosický Dnešek