Zprávy z DZCL

Vysvěcení pozemku TRIS Czech s.r.o.

V minulém čísle byli čtenáři informováni o konání Ground Breaking Ceremony společnosti TRCZ s. r. o. a nyní můžeme informovat o další společenské akci, kterou tentokrát uspořádala společnost TRIS Czech s. r. o. Zprávu nám podala opět asistentka manažera DZCL Petra Lašková.

Japonský investor, který se jako první rozhodl o umístění svého projektu do prostoru lovosické průmyslové zóny uspořádal dne 23. dubna 2002, za přítomnosti presidenta společnosti pana Hayashibary, předních představitelů společností TAKENAKA EUROPE GmbH a TRIS, zástupce města Lovosice, pana místostarosty Jaroslava Davídka a zástupců DZCL, vysvěcení pozemku. Zahájení realizace jeho investice bylo ovlivněno prováděným archeologickým průzkumem. Vysvěcení pozemku je tradičním japonským zvykem při zahajování prací na realizaci investice. Z důvodu archeologických nálezů bylo na žádost pana Hayashibary toto vysvěcení provedeno i ve stylu českém, kdy byl slavnostní obřad proveden lovosickým farářem páterem Antonínem Kośmidkem. Po této části obřadu bylo provedeno svěcení pozemku podle tradičních japonských zvyků, kdy vytyčená místa pozemku, na kterých bude nová investice realizována, byla zalita vínem saké, posypána solí a rýží. Následoval slavnostní výkop a zbývalo jen připít si na zdraví. Takže "SEIKO WO OINORI SHIMASU".

hv

obrázky ze slavnosti najdete zde

ROLA a lovosicko

V září letošního roku uplyne osm let od okamžiku, kdy byl z lovosického nádraží vypraven první vlak ROLA, vezoucí náklad kamionů do Drážďan.

Od této doby se z malého a neohrabaného batolete stal dospělý a výkonný jedinec, který si o svoji existenci na dopravním trhu říká velmi hlasitě. Vždyť od svého vzniku (25. září 1994) do konce roku 2001 přepravil celkem 641 170 kamionů, což představuje délku kolony 12 823 km (pro porovnání Lovosice-Vladivostok 11 600 km). Tento výkon ho řadí na přední místa podobných systémů v Evropě.

O dopadu přepravy kamionů po železnici na životní prostředí bylo jistě napsáno dost a dost. Přesto bych chtěl připomenout, že kamiony přepravené vlakem, nezamoří ovzduší desítkami tisíc tun škodlivých exhalací. Zde čtenář nachází odpověď na otázku: "Co ROLA přinese lovosicku ?" Ale není to jen otázka ochrany životního prostředí. Co zaměstnanost? V souvislosti se vznikem ROLA vzniklo sto pracovních míst.

Nejen v době svého vzniku, ale i dnes může ROLA sloužit jako vzorový příklad pro regionální spolupráci na mezinárodní úrovni. K uskutečnění tohoto projektu byla nutná názorová shoda a společná vůle "jak řešit přeplněnou E55" na české i saské straně. A ono se to podařilo. Není to krůček k Evropě?

V současné době se často hovoří o budoucnosti přepravy ROLA v souvislosti s dokončením dálnice přes České středohoří a Krušné hory do SRN. Je to jistě otázka nejen odborné a ekologické, ale i politické diskuse na obou stranách hranic. Zde si však dovoluji připomenout jeden alarmující fakt. Roční kapacita ROLA (90 000 kamionů) při jízdě na trase Lovosice-Cínovec vypustí do ovzduší 23 000 t emisí výfukových plynů. A tak si kladu otázku. Je ROLA v okamžiku zprovoznění dálnice na odstřel? Kdo znáte odpověď, napište do redakce.

ID

Za co stojí naše zdravotnictví ?

Většinou uslyšíte odsudek. Přitom není jasné, zda je slabý ministr, nebo sestra, která neumí odebrat pacientovi krev.

Byl jsem svědkem příhody, kdy pacient s těžkým asthmatem měl přidechovat nosním přívodem kyslík. Kyslík je třeba zvlhčovat. Sakra, já tu nemám žádnou vodu ! halekal. To byl na pokoji asi pět minut. Zazvoňte si na sestru, povídám, ona vám ten zvlhčovač doleje. Ale nic nedoleje, oni sou neochotný! Zazvonil jsem sám a šel jsem sestře naproti: Prosím, dolejte panu W. zvlhčovač na kyslík. Během půl minuty bylo hotovo. Podobným způsobem ještě druhý den odsoudil našeho lékaře. Dlužno podotknout, že vedle mne se v pokoji postupně vystřídalo jedenáct pacientů. Všichni byli s ochotou a prací personálu spokojeni. Už víte, jak vznikají zasvěcené řeči o zdravotnictví? Jen abych tuto sentenci nějak ukončil musím konstatovat, že naše zdravotnictví není špatné, naše zdravotnictví je chudé, protože se nenašla vláda, která by i po volbách místo sledování vlastního prospěchu hleděla vytvořit skutečně právní prostředí a tak m. j. postihovat neplatiče odvodů do sociálních fondů.

-jč-