17. ročník mezinárodního srazu historických vozidel
V sobotu 20. 5. t.r. se na lovosickém náměstí konala zkouška zručnosti jezdců "Mezinárodního srazu historických vozidel Terezín 2000." Zkouška spočívala v tom, že jezdci měli zastavit uprostřed branky. Rozdíl mezi vzdáleností vozidla od brány na levé a pravé straně byl hodnocen trestnými body.
Jako první vyjeli na 55 km dlouhou předváděcí jízdu a soutěž jezdci motocyklů vyrobených do roku 1930. Start byl v 10 hodin v Terezíně a do Lovosic přijela vozidla cca za 2 hodiny.
Na snímku se startovním číslem 8 je zachycen pan Hubert Lörchner na stroji FN M 70 z roku 1929 při plnění zkoušky zručnosti. Pan Lörchner je předsedou klubu Oldtimer - Freunde v Schwarzheide, klubu, který před 15 lety uzavřel s pořádajícím klubem smlouvu o přátelství a spolupráci.
Nejstarším vozidlem na srazu byl automobil Dodge Tour 30, rok výroby 1916, pana Wernera Krankeho, také z OTF Schwarzheide. Pan Kranke přijel až z Runlandu po vlastní ose a za to mu patřil obdiv všech zasvěcených milovníků historických vozidel. Auto vlastní teprve dva roky a v České republice byl poprvé.
Na letošním srazu, pořádaným VCC Velemín, nechyběla ani naše nejmenší auta, kterým se lidově říkalo "Cililink", pro jejich charakteristický zvuk při startování. Se startovním číslem 138 jel na voze Aero 500 z roku 1932 pan František Řebíček z AMK Brozany. Aerovka má pouze jeden válec, je dvousedadlová, vzadu s nouzovým sedadlem (pro tchýni). Vedle pana Řebíčka se k splnění zkoušky připravuje pan Hans Erich Stop z OTC Rochlitz s číslem 70. OTC Rochlitz je dalším německým klubem, který již před 15 lety také uzavřel přátelskou smlouvu o spolupráci s Veteran Car Clubem Velemín.
Z historie Veteran car clubu Velemín
Ve světě je mnoho jednotlivců i organizací, jejichž náplní jest shromažďovat vše, co má co do činění s historií.
I ve Velemíně a okolí se našlo pár nadšenců pro historii, v tomto případě o historii v oboru motorových vozidel. V lednu 1979 se sešlo 7 zájemců, kteří založili klub. Protože se jednalo o motorismus, musel být zapojen do Svazarmu. Nebudu popisovat těžkosti, s jakými byl klub přijat do ZO Svazarmu ve Velemíně, ale pevnou vůlí zakladatelů vznikla organisace ZO Svazarmu Veteran car club Velemín. Nebyly zkušenosti, jak s renovací vozidel tak s organizátorskou prací. Téměř 2 roky se pořádaly pouze akce při Dětských dnech. Při první účasti na jízdě tradičního Závodu do vrchu Zbraslav - Jíloviště získali členové klubu návaznost na další kluby stejného zaměření, od kterých se získávaly informace. Nejvíce zkušeností velemínským předali členové VCC Tachlovice v čele s jejím předsedou Jendou Horákem. Tachlovice jsou obec stejné velikosti jako Velemín a proto jejich počáteční potíže se daly rovnat potížím ve Velemíně. Rostl počet členů a tím i počet historických vozidel. Klub získal zásluhou MNV, konkrétně zásluhou jeho tajemnice, farskou stodolu pro uskladnění vozidel, následně i stodolu v Dobkovičkách. Členové klubu získali hasičská vozidla zrušená požárníky. Byla jich ucelená sbírka.
(příště pokračování)
Jan Buchta st.
|
